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西氣東輸深圳LNG外輸管道建設紀實

2020/6/30   關鍵字:   來源:[互聯網]
  [中國石油新聞中心2020-06-29]5月28日,起自深圳大鵬灣,途經深圳、惠州、東莞“珠三角東岸最強經濟走廊”的高壓長輸管道——西氣東輸深圳LNG外輸管道順利建成。這條全長64.3公里的管道,不僅對提升珠三角地區清潔能源供應能力、改善華南大氣環境、優化能源結構、提高人民生活質量等具有重要意義,而且以4600萬立方米的日輸氣能力,成為互聯互通、南氣北送新干線,能源大動脈——西氣東輸二線南端的新地標。
  打通南氣北送“任督二脈”
  為實現“全國一張網”,中國石油加快推進天然氣基礎設施互聯互通建設。其中,深圳LNG外輸管道項目,因具有三大特征而成為互聯互通工程中的“重中之重”。一是時間要求緊。它是國家能源基礎建設首批重點工程的應急項目。二是地位特殊,雖然它只有短短60多公里,地域性跨度也不大,但建設意義非同一般。它不僅能將深圳幾大LNG接收站連為一體,實現多渠道海外進口LNG氣源的聯通,而且能將它們與西氣東輸二線管網、西南管網系統相連、結網集輸,可以為奠定互聯互通格局、實現南氣北送打通“任督二脈”。三是難度大。經過人口密集的城市,公路橋梁眾多,地下管網縱橫;穿越山谷密林,作業生態環境高度敏感,受客觀條件制約較多。
  從深圳LNG外輸管道項目前期核準到開工建設,得到國家能源局及廣東省各級政府部門的高度重視和大力支持。國家能源局、廣東省發改委召開現場專題協調會近20次、省市級推進會16次,協調解決了管道壓力、設計等級、臨時用地、公路穿越等70多項難題。
  西氣東輸領導高度重視、靠前指揮。公司黨委書記、總經理張文新主持深圳LNG外輸管道工程“百日攻堅”勞動競賽啟動儀式,分管領導現場辦公20余次,公司相關部門委派專家和管理人員駐扎現場,協調組織參建單位攻堅克難,高效建設。
  起步就是沖刺,開局就是決戰。西氣東輸管道公司深圳LNG外輸項目部(簡稱項目部)提前謀劃、提前介入,高效利用屬地資源網,4個月完成穿越高鐵全套審批手續,2個月內完成頂管施工,節省用時5個多月;3個月完成98處與在役管道交叉、27處頂管穿越公路、41處河流穿越的協調和審批工作,節約用時4個多月。
  攻堅嶺南大地“落子破局”
  與在西部地區茫茫戈壁和東部平整的農田施工不同,深圳LNG外輸管道建設有著非常特別的困難。它要穿過人口密集、公路橋梁縱橫的繁街鬧市,行走于馬鞍形陡峭的山谷密林,規避沿線不能觸碰的限制和自然環境保護的種種要求,還會遭遇隱藏于地下的堅硬巨大花崗巖的阻擋,更有糾纏不清的人為因素干擾……
  工程于2019年4月開工后,穿越公路、鐵路、油氣管道、河流327次,歷時13個月。其中,受到山區段地形限制,作業面無法連續,機組頻繁轉場;與城市燃氣管道、同行業其他企業的成品油管道近距離并行超過30公里,最終采用安全保守的作業方式。
  項目部緊抓項目管理精髓,催化和釋放多方能量。搭建“無人機管控平臺”,實現定期和不定期快速安全巡檢、重點區域突擊檢查、關鍵工序快速巡查、前端智能圖像識別、終端自動報表輸出;應用“可穿戴設備”,實現關鍵工序、重要事件的可追溯、可查詢,提升安全、規范作業意識;構建“圖像智能識別平臺”,實現安全帽識別、人臉識別、攀爬識別、工裝識別、區域入侵識別,違規信息實時推送;應用集成技術驅動,高效推進項目進程。
  “小技改+大優化”是加速推進項目的核心力量。在黃沙河定向鉆,項目部采取“調換擴孔方向”有效減少軟硬交接地層處“臺階”,管道擴孔、洗孔困難,發生卡鉆現象得到有效緩解。采用“帶阻力洗孔技術”,進一步消除“臺階”影響。經過7次專家分析會,不斷優化施工工法和工序銜接,改進頂管工藝,以“破碎錘、人工風鎬、劈裂機、鑿巖機、潛孔鉆、劈裂棒”多法并用替代常規爆破,采用“適度縮小套管口徑”有效降低套管頂進階段阻力,采用“逆作法施工”,緩解管豎井施工下沉阻力困難,最終推進羅屋田施工順利完成。
  同時,項目部充分利用激勵和約束手段,雙向發力、有機整合、督查考核。在轟轟烈烈的“決戰百日”勞動競賽中,制定“三提、四抓、五賽”的競賽內容,每周獎勵連續3天有6道合格焊口者;每月分40道、41至46道、46道以上等3個檔次進行獎勵。
  數千名建設者團結協作,克服征地困難、高溫多雨、臺風侵擾、山路崎嶇等重重困難。特別是面對新冠肺炎疫情影響,西氣東輸科學應對、多措并舉、精準施策,堅持疫情防控與工程建設統籌推進,及時復工,按時完成建設任務。
  建設綠色管道“科技長龍”
  大鵬灣是深圳最大、保存最為完好的生態凈土,森林覆蓋率達到76%。大鵬灣既是深圳LNG外輸管道項目的起點,也是生態保護的重點,更是施工建設的難點。如何實現管道建設與自然環境和諧共生?對此,深圳LNG外輸管道項目部開展了一系列根本性、開創性、長遠性工作。
  開工前,項目部編制了詳細的《施工區環境保護方案》,嚴格落實防止施工環境污染的措施,通過嚴控排污排水、高標準加蓋堆土防塵網、擺放護坡袋等方法,有效預防了施工區域及周邊地區環境污染和地質滑坡等情況的發生。
  施工中,項目部加強環境保護的宣傳教育,把施工區的環境監測和保護工作作為現場管理的重要內容。在監理工程師的指導下,定期對天氣變化及環境參數進行監測,同時積極配合當地環境保護部門對施工區進行嚴格的專項督查。
  全線對作業帶進行了全天候防塵網覆蓋。雖然經歷了掃線、開挖、布管、焊接、防腐、檢測等多個工序和多頻次交叉作業,很多區段防塵網被多次反復破壞,但施工過程中仍不厭其煩進行再覆蓋,堅持標準不降低。對途經學校、工廠、醫院、社區等人員密集區,項目部特別加強圍擋隔離和噪聲控制管理,合理調整工序和運輸時間,最大限度降低施工作業和車輛噪聲污染對敏感區的影響。
  深圳LNG項目穿越河流定向鉆施工時,承建單位高度重視環境保護,在5臺定向鉆的鉆進處各配備了2個泥漿池、1個沉沙池。泥漿池采用3層土工布鋪墊,防止泥漿滲漏。施工場所準備了5臺霧炮機,隨時開啟噴淋保護,防止揚塵污染空氣。環保措施贏得地方政府和沿線居民對工程建設的理解,為加快推進工程建設營造了良好的環境氛圍。
  如今,在深圳LNG外輸管道沿線,隨處可見高科技的身影:全線按照油氣管道最高安全等級設計,采用26.2毫米壁厚的X70鋼管,部分地區采用30.2毫米鋼管。每8公里設置一座線路截斷閥室,每道焊縫采取“射線”和“相控陣超聲”雙百檢測,引入第四方檢測復核機制,每道焊口底片要經過檢測單位一評一審、監理復評、第四方復核共計8道把關程序,確保管道建設優質。
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